Lewis Hamilton se defendió para pasar tanto a Valtteri Bottas como a Max Verstappen para una brillante victoria en el Gran Premio de Portugal.
El siete veces campeón cayó al tercer lugar cuando el Red Bull de Verstappen lo superó en un reinicio después de un auto de seguridad temprano.
Pero pasó a Verstappen cuatro vueltas más tarde y luego persiguió e hizo lo mismo con su compañero de equipo en Mercedes antes de pasar a controlar la carrera.
La victoria le da a Hamilton una ventaja de ocho puntos en el campeonato sobre Verstappen. 
Fue una carrera de declaración para Hamilton, que ha pasado a 97 victorias en Grandes Premios en su carrera, y una clara demostración de su deseo insaciable de asegurar un octavo título mundial de récord mundial este año.
Pero se perdió el punto de la vuelta más rápida después de que tanto Verstappen como Bottas entraron en boxes en busca de neumáticos nuevos para perseguirlo en las últimas vueltas.
El holandés, tratando de minimizar el daño en su pelea con Hamilton por el título, pensó que lo había tomado, aunque su tiempo fue eliminado para ir más allá de los límites de la pista, por lo que el punto fue para Bottas.  
Hamilton perdió ante Bottas en la lucha por la pole position el sábado por solo 0.007 segundos y los dos Mercedes, con Verstappen detrás, se alejaron en formación al inicio.
Pero un coche de seguridad se activó en la segunda vuelta cuando Kimi Raikkonen chocó contra la parte trasera de su compañero de equipo en Alfa Romeo Antonio Giovinazzi en la recta de boxes y le arrancó el alerón delantero.
En el reinicio, Bottas esperó hasta que estuvo a la mitad de la curva final antes de acelerar y Verstappen anticipó la situación perfectamente, pasando a Hamilton en un movimiento superlativo alrededor del exterior de la curva uno.
Verstappen se quedó justo detrás de Bottas pero no pudo adelantarlo y pronto estuvo bajo la presión de Hamilton, decidido a devolver el cumplido.
Al final de la vuelta 10, Verstappen tuvo un deslizamiento en la salida de la curva 14, la curva final efectiva, y Hamilton aprovechó su oportunidad, acercándose al Red Bull y repasando a Verstappen.
El holandés se defendió por dentro, pero Hamilton se apretó a su lado allí de todos modos sobre la parte polvorienta de la pista para reclamar la esquina.
Luego, fue el turno de Bottas de caer presa de Hamilton, quien siguió de cerca a su compañero de equipo durante nueve vueltas antes de realizar un hermoso pase exterior en la curva uno.
Ahora Hamilton tenía que perder la carrera, y él siempre tenía el control, ya que la atención se centró en la lucha por el segundo lugar entre Bottas y Verstappen.
Los momentos decisivos llegaron alrededor de las paradas en boxes.
Red Bull puso a Verstappen en primer lugar en la vuelta 35, con Bottas siguiéndolo en una vuelta más tarde.
El Mercedes retuvo el liderato, pero Verstappen estaba muy cerca del finlandés cuando salió de los boxes, y el destino de Bottas quedó sellado cuando tuvo un gran deslizamiento en la salida de la curva tres.
Verstappen cerró de inmediato y pasó a la horquilla de la curva cinco.  Bottas se alejó tres segundos del Red Bull antes de regresar durante algunas vueltas, pero luego volvió a caer cuando se sellaron las tres primeras posiciones.  

Sergio Pérez ocupó el cuarto lugar para Red Bull, por delante de Lando Norris de McLaren y Charles Leclerc de Ferrari, que avanzó desde su decepcionante octavo lugar en la parrilla en parte gracias a su capacidad para comenzar con el neumático medio porque fue lo suficientemente rápido como para pasar segundo.  calificando en él.
Eso lo colocó en una posición estratégica más fuerte que su compañero de equipo Carlos Sainz, quien comenzó quinto en los blandos, y después de sus paradas en boxes, Leclerc se acercó a Sainz, a quien se le ordenó que dejara pasar a su compañero de equipo.
Sainz, que había pasado de blandos a medios, luego volvió a caer en las garras de los Alpines de primero Esteban Ocon, que se clasificó en un magnífico sexto, y luego de Fernando Alonso, que tuvo una actuación de calificación decepcionante en el puesto 13 pero condujo una carrera excelente con un  primera temporada larga con el neumático medio.
Alonso pasó al McLaren de Daniel Ricciardo poco después de que se detuvieran a una vuelta el uno del otro, y luego despachó a Sainz antes de acercarse a Ocon en las últimas vueltas, terminando solo un segundo detrás después de comenzar siete lugares detrás de él.
Ricciardo también pasó a Sainz en las últimas vueltas para ocupar el noveno lugar, un resultado decente después de clasificar 16º cuando el Ferrari retrocedió para llevarse el punto final.  
El Gran Premio de España el próximo fin de semana: otro circuito muy diferente y la perspectiva de otra pelea cerrada en lo que se está convirtiendo en un año clásico.

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